ফেরির পাশাপাশি ঘাটস্বল্পতা এবং নদীতে দ্রুত পানি বৃদ্ধি পাওয়ায় রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া নৌপথে যানবাহন পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। গত বৃহস্পতিবার দিবাগত রাত থেকে এই নৌপথে যানবাহন পারাপার ব্যাহত হওয়ায় ফেরিঘাটে আটকা পড়ে কয়েক শ যানবাহন। এতে দুর্ভোগে পড়েন দূরপাল্লার বাসের যাত্রীসহ পণ্যবাহী গাড়ির চালক-শ্রমিকেরা।
ঘাট সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, পদ্মা ও যমুনা নদীর পানি দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পাওয়ায় গতকাল শুক্রবার বিকেলে দৌলতদিয়া ৭ নম্বর ঘাটের র্যাম্পের মাথা তলিয়ে যায়। পানি আরও বেড়ে যাওয়ায় আজ শনিবার দুপুর ১২টা থেকে ঘাটটি বন্ধ করে পাশে স্থানান্তরের কাজ শুরু করে কর্তৃপক্ষ। এ ছাড়া পাটুরিয়ার ২ ও ৩ নম্বর ঘাটের র্যাম্পের মাথায় পানি থাকায় গতকাল থেকে ফেরিতে যানবাহন ওঠা–নামা ব্যাহত হচ্ছে। বাধ্য হয়ে গতকাল সন্ধ্যার আগে ২ নম্বর ঘাটটি বন্ধ করে যানবাহন ওঠা–নামা করার উপযোগী এলাকায় স্থানান্তর করে কর্তৃপক্ষ। আজ সকাল ৯টার দিকে ওই ঘাটটি চালু করা হয়।
এ ছাড়া দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ছোট-বড় মোট ২২টি ফেরি থাকলেও যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে গতকাল থেকে ৩টি বড় ফেরি বন্ধ আছে। এর আগে আরেকটি ফেরিকে অন্য নৌপথে স্থানান্তর করায় বর্তমানে ১৮টি ফেরি চলাচল করছে। এ কারণে উভয় ঘাটে নদী পারের অপেক্ষায় আটকে আছে কয়েক শ গাড়ি।
গোয়ালন্দ পানি উন্নয়ন বোর্ড সূত্রে জানা যায়, গতকাল সকাল ৬টা থেকে আজ সকাল ৬টা পর্যন্ত ২৪ ঘণ্টায় পদ্মা নদীর গোয়ালন্দ পয়েন্টে প্রায় ৪৬ সেন্টিমিটার পানি বেড়েছে। এর আগের ২৪ ঘণ্টায় পানি বেড়েছিল ৮০ সেন্টিমিটার। বর্তমানে পানির এই পয়েন্টে পানির স্তর ৬ দশমিক ৪৪ মিটারে পৌঁছে। চার দিন ধরে নদীতে পানি বাড়ছে। বৃহস্পতিবার দিবাগত রাত থেকে নদীতে অস্বাভাবিক হারে পানি বাড়ছে বলে সংস্থাটি জানায়।
আজ সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় দেখা গেছে, আজ বেলা ১১টা পর্যন্ত পানির ভেতর দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে যানবাহন ওঠা–নামা করছে। পরিস্থিতি আরও খারাপ হওয়ায় দুপুর ১২টার দিকে ঘাটটি বন্ধ করে দিয়ে পাশে স্থানান্তরের কাজ শুরু হয়। বর্তমানে দৌলতদিয়া প্রান্তে ৩, ৪, ৫ ও ৬ নম্বর ঘাট চালু আছে। এর মধ্যে শুধু ৫ নম্বর ঘাটটি বড় এবং বাকিগুলো ছোট।
এদিকে ফেরি ও ঘাটস্বল্পতার কারণে দৌলতদিয়া ফেরিঘাট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের গোয়ালন্দ ফিডমিল পর্যন্ত পাঁচ কিলোমিটার এলাকায় গাড়ির দীর্ঘ সারি দেখা গেছে। দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল থেকে আসা পণ্যবাহী গাড়ির সঙ্গে যাত্রীবাহী বাসসহ অন্যান্য গাড়ি আছে। বিশেষ করে, সাধারণ পণ্যের গাড়ি দুই দিন ধরে আটকে থাকায় চরম দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে চালক-শ্রমিকদের।
যশোরের বেনাপোল থেকে বৃহস্পতিবার ভোরে ভারতীয় তুলা নিয়ে নারায়ণগঞ্জের উদ্দেশে রওনা হয়ে ঘাটে আটকা পড়ে ট্রাক। ঘাটে যানজট থাকায় যাত্রীবাহী পরিবহনের পাশাপাশি ফল, মাছ, সবজিসহ পচনশীল পণ্যের গাড়িগুলোকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পার করায় সাধারণ পণ্যবাহী গাড়িগুলোকে দীর্ঘক্ষণ ধরে আটকে থাকতে হচ্ছে।
তুলাবোঝাই ট্রাকের চালক মো. বাবু প্রথম আলোকে বলেন, ‘গত বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ফেরির জন্য ঘাটে অপেক্ষা করছি। দুই দিন ধরে সড়কে এভাবে আটকে থেকে আর ভালো লাগছে না। কতক্ষণ গাড়িতে এভাবে বসে থাকা যায়? গাড়ি রেখে বাইরে বের হতে পারছি না। গাড়ি একটু একটু সামনের দিকে এগোতে থাকলে বাধ্য হয়ে আমাদের কচ্ছপ গতিতে যেতে হয়। কাছে থাকা টাকাপয়সাও শেষ হয়ে গেছে। আমার মতো সাধারণ পণ্যবাহী গাড়ির চালকদের একই অবস্থা।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) আরিচা কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক (মেরিন) আবদুস সাত্তার প্রথম আলোকে বলেন, পদ্মা ও যমুনা নদীতে অস্বাভাবিকভাবে পানি বাড়ায় দৌলতদিয়ার সব কটি ঘাটের র্যাম্পের মাথা পানিতে তলিয়ে যায়। যে কারণে গতকাল সারা দিন ৪ ও ৫ নম্বর ঘাট বন্ধ ছিল। গতকাল রাত থেকে ৩ এবং আজ বেলা ১১টার পর থেকে ৭ নম্বর ঘাটটি বন্ধ হয়ে যায়। পর্যায়ক্রমে ৪, ৫ ও ৩ নম্বর ঘাট চালু করা হয়েছে। বর্তমানে বন্ধ ৭ নম্বর ঘাটটি আজ সন্ধ্যার আগেই চালু করা যাবে বলে তিনি জানান।
আবদুস সাত্তার আরও বলেন, পাটুরিয়ার চারটি ঘাটের মধ্যে গতকাল বিকেল থেকে ২ নম্বর ঘাটটি বন্ধ থাকলেও আজ সকালে ঘাটটি স্থানান্তরের পর চালু করা হয়েছে। ৩ নম্বর ঘাটের র্যাম্পের মাথায় পানি এলেও যানবাহন ওঠা–নামা করছে। অন্যান্য ঘাটে তেমন কোনো সমস্যা নেই। যানবাহন পারাপার ব্যাহত হওয়ায় পাটুরিয়া প্রান্তে দুই কিলোমিটার লম্বা সারিতে বেশ কিছু গাড়ি ফেরিতে ওঠার অপেক্ষায় আছে।