বিজ্ঞাপন
বিজ্ঞাপন

সমাবেশে ট্রেনচালকেরা জানান, তাঁদের বেতন দেওয়ার সফটওয়্যার (আইবাস প্লাস) সিস্টেমে মাইলেজ নিয়ে জটিলতার সৃষ্টি হয়েছে। এ জটিলতা নিরসনে মাইলেজের কোড বাদ দিয়ে রেলওয়ের জন্মলগ্ন থেকে ‘পার্ট অব পে’ হিসেবে যেভাবে বেতন খাত থেকে মাইলেজ ভাতা প্রদান করা হতো, তা পুনর্বহাল করলেই ন্যায্যতা প্রতিষ্ঠা পাবে।

বক্তারা বলেন, রেলওয়ের যাত্রা শুরুর কাল থেকে রেলওয়ের কোডের বিধান অনুযায়ী, ৮ ঘণ্টা কাজের জন্য বা প্রতি ১০০ মাইল ট্রেন চালালে ১ দিনের মূল বেতনের সমপরিমাণ অতিরিক্ত মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হয়। এ হিসাবে ৬ থেকে ৮ হাজার মাইল ট্রেন চালালে মাসিক বেতনের সঙ্গে ৫০ থেকে ৬০ দিনের মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হতো। কিন্তু আইবাস প্লাস সিস্টেমে (বেতন হিসাবের সফটওয়্যার) ৩০ দিনের বেশি মাইলেজের ব্যবস্থা রাখা হয়নি। এতে ট্রেনচালকেরা অতিরিক্ত পরিশ্রম করে ট্রেন চালালেও প্রাপ্য মাইলেজ থেকে বঞ্চিত হওয়ার অবস্থা তৈরি হয়েছে। এ জটিলতার সমাধান না হলে ট্রেনচালক, সহকারীসহ রেল শ্রমিক-কর্মচারীরা আন্দোলনের ডাক দেবেন বলে জানান তাঁরা।

জেলা থেকে আরও পড়ুন
মন্তব্য করুন
বিজ্ঞাপন
বিজ্ঞাপন