ঢাকা মহানগরের যানজট এখন নিত্যদিনের খবর। প্রচণ্ড সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও শহরের মধ্যে ইতিমধ্যে নতুন কিছু রাস্তা ও উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উড়ালসড়ক নির্মাণ করা হয়েছে। বেশির ভাগ সড়কেই ঘন ঘন ইউ-টার্ন নিষিদ্ধ করা হয়েছে। তারপরও কাঙ্ক্ষিত উন্নতি চোখে পড়ছে না। তবে কিছু উন্নতি যে হয়নি, তা বলা যাবে না। অন্যথায় হয়তো আরও বেশি যানজটে পড়তে হতো!

ভৌগোলিক কারণেই ঢাকার অবস্থান অত্যন্ত নাজুক। ঢাকা শহরের তিন দিকেই নদী। ফলে চতুর্দিকে শহরকে সম্প্রসারণ করা অত্যন্ত কঠিন। শহরে জনসংখ্যার বিপরীতে সড়কও কম। জনসংখ্যাই যে ঢাকা শহরের যানজটের প্রধান কারণ, তা বছরে দুটি ঈদই আমাদের চোখে আঙুল দিয়ে বুঝিয়ে দেয়।

তাই এ শহরের জনসংখ্যা কমানোর বিকল্প নেই। তবে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর আইনের কঠোর প্রয়োগে কিছু উন্নতি করা সম্ভব বলে আমার মনে হয়।

ঢাকা শহরের যানজট নিরসনে একমাত্র উপায় হলো মেট্রোরেল। শহরের চারদিকে যদি চক্র রেলব্যবস্থা গড়ে তোলা যায়, তাহলে এত মানুষকে রাস্তায় নামতে হবে না। এতে সবাই উপকৃত হবে।

নজরুল খান

ঢাকা। 

বিজ্ঞাপন
মন্তব্য পড়ুন 0