রাজধানীজুড়ে স্পেশাল সার্ভিসের নামে চলছে অবাধ নৈরাজ্য। ক্রমেই উঠে যাচ্ছে স্বল্প দূরত্বের যানবাহন। নগরীতে এমনিতেই গণপরিবহনের সংখ্যা অত্যন্ত কম, তার ওপর শুরু হয়েছে স্পেশাল সার্ভিসের নামে অতিরিক্ত অর্থ আদায়ের অপকৌশল। মালিবাগ থেকে কোনো যাত্রী যদি গুলিস্তান যেতে চায়, তাহলে রিকশা ছাড়া উপায় নেই। অথচ সবার পক্ষে সব সময় কি ব্যয়বহুল এ বাহনে চড়া সম্ভব হয়?
সম্প্রতি দেখা যাচ্ছে, আগে যেসব গণপরিবহন লোকাল নামে পরিচিত ছিল, সেসব পরিবহন উপরিভাগে সামান্য রং দিয়ে বড় করে ‘স্পেশাল সার্ভিস’ নাম ধারণ করে দুই গুণ থেকে তিন গুণ ভাড়া আদায় করছে। শুধু তা-ই নয়, তারা স্বল্প দূরত্বের যাত্রী নিতে রাজি নয়। তারা যাত্রী তোলার আগেই নিশ্চিত হয়, যাত্রীর গন্তব্য কোথায়। কী উপায়ে বা কোন মানদণ্ডের ভিত্তিতে এসব লোকাল বাস বা মিনিবাস ‘স্পেশাল সার্ভিস’ বনে গেল, তা সাধারণ মানুষের বোধগম্য নয়। পরিবহনের মালিকদের স্বেচ্ছাচারিতার কাছে কি নাগরিকের অধিকার জিম্মি হয়ে থাকবে? গণপরিবহনের এসব নৈরাজ্য বন্ধে অবিলম্বে ¦প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য যথাযথ কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।
জাহাঙ্গীর আলম, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়।