গাড়ি এখন আর বিলাস পণ্য নয়। দেশের মানুষের বড় একটি অংশের অত্যাবশ্যক বাহনে পরিণত হয়েছে গাড়ি। তবে গত দুই বছরে গাড়ির দাম অনেক বেড়েছে। শুধু টাকার অবমূল্যায়নের কারণেই বর্তমানে গাড়ি কেনার সময়েই ৩০ থেকে ৩৫ শতাংশ বাড়তি দাম লাগছে। যেমন আগে যে গাড়ির দাম সাড়ে ১৮ লাখ টাকা ছিল, বর্তমানে সেটির দাম বেড়ে ২৬ লাখ টাকা হয়েছে। এতে গাড়ির দাম মধ্যবিত্তের ক্রয়ক্ষমতার বাইরে চলে যাচ্ছে।
এ অবস্থায় অন্তত ২০০০ সিসি পর্যন্ত গাড়িতে সম্পূরক শুল্ক কমানো উচিত বলে মনে করি। এ ছাড়া পরিবেশবান্ধব হাইব্রিড গাড়ির স্ল্যাব পুনর্বিন্যাস, মাইক্রোবাস ও বৈদ্যুতিক গাড়ির সম্পূরক শুল্ক সম্পূর্ণ প্রত্যাহারের প্রস্তাবও করেছি আমরা। দেশে ৫ বছরের পুরোনো গাড়ি আমদানির ক্ষেত্রে বর্তমানে ৩৫ শতাংশ অবচয় সুবিধা পাওয়া যায়। এটা বাড়িয়ে ৫০ শতাংশ করা হলে গাড়ির বাড়তি দামের চাপ কিছুটা লাঘব হবে।
আমরা দেখেছি, গত বছর ব্যবহৃত গাড়ি আমদানির ক্ষেত্রে শুল্ক বাড়ানো হয়নি। এ বছরও আমরা আশা করব শুল্ক না বাড়িয়ে বরং কমানো বা স্থিতিশীল রাখা হবে। শুল্কনীতিতে ধারাবাহিকতা না থাকলে বাজারে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা নষ্ট হয়, ব্যবসায়ের প্রবৃদ্ধিও কমে যায়। ফলে বাজার স্থিতিশীল রাখার স্বার্থে এখন একটি স্মার্ট শুল্কনীতি প্রয়োজন।