একদিকে খরচ বেড়েছে, অন্যদিকে কমেছে বিক্রি। ফলে গাড়িশিল্প একধরনের সংকটে পড়েছে। সম্প্রতি বাংলাদেশ ব্যাংকের পক্ষ থেকে ব্যাংকগুলোর গাড়ি কেনার ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছে। আবার সরকারি দপ্তরগুলোর এ বাবদ খরচেও লাগাম টানা হয়েছে। এ দেশে ব্যাংকগুলো গাড়ির বড় ক্রেতা। এখন সেখানে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করায় তার প্রভাবে বিক্রি আরও কমবে। ডলারের দাম বেড়ে যাওয়ায় আমদানি পর্যায়ে আমাদের আগের চেয়ে বেশি কর দিতে হচ্ছে। করহার না বাড়লেও শুধু ডলারের দাম বেড়ে যাওয়ায় করের পরিমাণ বেড়ে গেছে।

সংকটকালে ডলারের দামের কারণে যেটুকু কর বেড়েছে, সরকারের পক্ষ থেকে আমাদের সেটুকু ছাড় দেওয়া হলে তাতেও ব্যবসার এ খারাপ সময়ে কিছুটা স্বস্তি মিলত। খরচ বেড়ে যাওয়ায় এরই মধ্যে আমরা গাড়ির দাম কিছুটা বাড়িয়েছি। কিন্তু যেভাবে আমদানি খরচ বাড়ছে এবং বিক্রি কমছে, তাতে বাধ্য হয়ে আমদানি ৪০ শতাংশ কমিয়ে দিয়েছি। আগে ভারত থেকে এক কনটেইনার গাড়ি আমদানিতে জাহাজ ভাড়া লাগত ৮০০ থেকে ৯০০ ডলার। সেই খরচ বেড়ে এখন ৪ হাজার ডলারে দাঁড়িয়েছে।

মতিউর রহমান

চেয়ারম্যান ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক, উত্তরা গ্রুপ অব কোম্পানিজ

শিল্প থেকে আরও পড়ুন
মন্তব্য করুন