সিএনজিচালিত অটোরিকশার সামনের দিকের আয়না বাইরে স্থাপনে ব্যবস্থা নিতে নির্দেশ

সারা দেশের সিএনজিচালিত অটোরিকশার সামনের উভয় দিকের বাইরে (ডানে ও বাঁয়ে) আয়না প্রতিস্থাপনের জন্য দুই মাসের মধ্যে যথাযথ ব্যবস্থা নিতে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষকে (বিআরটিএ) নির্দেশ দিয়েছেন হাইকোর্ট।

বিচারপতি জে বি এম হাসান ও বিচারপতি রাজিক-আল জলিলের সমন্বয়ে গঠিত হাইকোর্ট বেঞ্চ আজ মঙ্গলবার এ আদেশ দেন।

রাজধানীতে চলমান সড়ক দুর্ঘটনার তথ্য তুলে ধরে যানবাহনের ফিটনেস জরিপের জন্য বিশেষজ্ঞ কমিটি গঠনের নির্দেশনা চেয়ে সুপ্রিম কোর্টের আইনজীবী তানভীর আহমেদ ২০১৮ সালের ২৬ জুলাই একটি রিট করেছিলেন। রিটের প্রাথমিক শুনানি নিয়ে একই বছরের ৩১ জুলাই হাইকোর্ট রুলসহ আদেশ দিয়েছিলেন।

সড়ক দুর্ঘটনা এড়াতে দেশের বিভিন্ন সড়কে চলাচলকারী গণপরিবহনের অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক ফিটনেস জরিপের জন্য বিশেষজ্ঞদের নিয়ে অন্তত ১৫ সদস্যবিশিষ্ট একটি জাতীয় অনুসন্ধান কমিটি গঠন করতে হাইকোর্ট নির্দেশ দিয়েছিলেন। কমিটি গঠন করে আদালতে অনুসন্ধান প্রতিবেদন দিতেও বলা হয়েছিল। সে অনুযায়ী, আদালতে প্রতিবেদন জমা পড়ে। এর ধারাবাহিকতায় সিএনজিচালিত অটোরিকশার আয়না বাইরে রাখার বিষয়ে বিশেষজ্ঞ মতামত জানাতে নির্দেশ দিয়েছিলেন আদালত। পরে মতামতসংবলিত প্রতিবেদন আদালতে জমা পড়ে। তার ওপর শুনানি নিয়ে আজ আদেশ দেওয়া হয়।

আদালতে রিটের পক্ষে আইনজীবী তানভীর আহমেদ নিজেই শুনানি করেন। বিআরটিএর পক্ষে শুনানি করেন আইনজীবী রাফিউল ইসলাম। রাষ্ট্রপক্ষে শুনানিতে ছিলেন ডেপুটি অ্যাটর্নি জেনারেল তুষার কান্তি রায়।

আদেশের বিষয়টি জানিয়ে আইনজীবী তানভীর আহমেদ প্রথম আলোকে বলেন, সিএনজিচালিত অটোরিকশায় বাধ্যতামূলকভাবে ফ্ল্যাট আয়না লাগাতে হবে। ঐচ্ছিকভাবে ফ্ল্যাট ও কনভেসের সমন্বয়ে আয়না লাগানো যাবে। পেছনে দেখার জন্য ঐচ্ছিকভাবে ছোট ক্যামেরা লাগানো যাবে। আগামী বছরের ২৮ ফেব্রুয়ারি পরবর্তী আদেশের জন্য দিন রেখেছেন আদালত। আদেশ বাস্তবায়ন বিষয়ে সেদিন বিআরটিএকে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।

বিআরটিএর আইনজীবী রাফিউল ইসলাম প্রথম আলোকে বলেন, সারা দেশের সিএনজিচালিত থ্রি–হুইলার অটোরিকশার সামনের উভয় দিকে লুকিং গ্লাস বসাতে নির্দেশ দিয়েছেন আদালত। তবে মালিকেরা চাইলে দুই পাশে ফ্ল্যাট ও কনভেস আয়না বসাতে পারবেন। এমন আয়না বসাতে মালিকদের দুই মাস সময় দিয়ে বিআরটিএকে প্রিন্ট ও ইলেকট্রনিক গণমাধ্যমে বিজ্ঞপ্তি দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

রিট আবেদনকারীর ভাষ্য, মোটরযান আইনে আছে, গাড়িতে লুকিং গ্লাস থাকতে হবে। অথচ সড়কে চলা যানবাহনগুলোর বেশির ভাগের লুকিং গ্লাস, ব্রেক লাইট ও সিগন্যাল লাইট ঠিক নেই। অনেক যানবাহনের অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক ফিটনেসও নেই, অথচ তা রাস্তায় চলাচল করে। ফিটনেসবিহীন এসব যান চলাচলের কারণে যেখানে-সেখানে সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে, মানুষ প্রাণ হারায়। এ কারণে রিটটি করা হয়।